自動車はときに人の命を左右する乗り物です。一つの誤作動が大事故につながるケースも珍しくありません。そのため、EMC性能が非常に厳しく管理されています。
特に近年、車両の電子化が進んだことで、「車載半導体のEMC試験」を求められることが増えてきました。
EMC性能の管理は非常に難しいものであり、どんなに厳正な試験を行っても不具合がなくなることはありません。実際、試験をクリアして市場に出回った自動車に関しても、EMC関連の不具合が多数報告されています。
自動車関連のEMC試験を得意とするデンケンもその重要性を社員全員で共有し、「高い技術の提供」「正確な試験」を行うために、社内でも厳しい教育体制を整えています。
デンケンが対応する自動車関連のEMC規格・試験
自動車は車両に多数の車載機器が搭載されており、完成車だけでなく、車載機器の各製品においてEMC規格が存在し、それぞれでEMC試験を実施する必要があります。
さらに、先述したように自動車の電子化が進んだ結果、近年は半導体レベルでもEMC評価を求められるようになりました。
自動車関連のEMC試験は大きく分けて「実車試験」、「部品試験」、部品試験の中に含まれる「半導体試験」があります。
デンケンはこのうち「部品試験」と「半導体試験」に対応しています。
IEC/ISO17025認定試験
車載EMC
- ISO10605
- 静電気
- ISO11452-2
- アンテナ照射
- ISO7637-3
- クランプ法（CCC法）
- ISO7637-2
- 過渡伝導（エミッション）
- ISO7637-2
- 過渡伝導（イミュニティ）
- ISO16750-2
- 電気負荷
- ISO11452-9
- 近接放射イミュニティ試験法
- ISO11452-8
- 磁界イミュニティ
- ISO7637-3
- 直接容量結合法（DCC法）
- CISPR25
- 伝導エミッション
車載電子機器のEMC試験はデンケンへ
全国にEMCの試験サイトは数多くあります。料金、サービス、設備、技術、実績、何を基準に選ぶのかはそれぞれですが、私たちはそこに試験を請け負う側の「想い」や「姿勢」も加えてほしいと考えています。
デンケンは、自分たちの仕事が「人命を左右する部分を担っている」ということを常に意識し、慎重かつ誠実に業務を遂行することをお約束します。
保有設備
最新の試験設備を完備しています。
電波暗室 3室 / SR 3室
- 暗室1・2
- ：6000㎜×7200㎜×H:3100㎜
- 暗室3
- ：4000㎜×6500㎜×H:2600㎜
- SR
- ：3000㎜×4000㎜×H:2600㎜
